Je ne sais pas si c'est l'approche de Noël, mais après la Porsche 917 et le Circuit 24, c'est le troisième jouet ancien que je vais essayer de sauver.
Lionel a trouvé deux "TANK GÉANT PUMA", des jouets en tôle fabriqués de la marque Française CHR (vers 1950 ?).
Avec 2 jouets en panne, peut-on en faire un qui fonctionne ?
Déjà, ce sont des modèles différents : Sur l'un la télécommande comporte 2 boutons, sur l'autre 4.
D'autres versions existent, comme celui-ci purement mécanique : https://pierrebayle.typepad.com/tin_tank_toys/2009/09/char-gant-puma.html
Modèle "2 boutons".
Ce modèle simple possède une clé qui fait basculer le char sur une béquille, permettant de le faire tourner. Le char n'a qu'un moteur et la télécommande permet uniquement marche avant / arrière.
Il manque des pièces comme le capot et les mitrailleuses. Et l'état de la télécommande montre que quelqu'un a déjà tenté des réparations.
Les chenilles ont disparu. Vu les morceaux fossilisés sur les roues, je pense que c'était du caoutchouc "naturel" (à base de latex).
En accord avec Lionel, on ne va pas le réparer.
Modèle "4 boutons".
Celui-ci possède deux moteurs (un par chenille). Ça lui permet non seulement de tourner en marche avant ou arrière, mais également de pivoter sur place.
Le char a l'air complet. Un précédent bricoleur a remplacé les chenilles par des courroies de caoutchouc découpées dans une chambre à air : Faute de mieux, on les garde.
En revanche les boutons de la télécommande sont manquants, et le câble qui la relie au char est à moitié arraché.
On peut facilement accéder à l'intérieur du véhicule en dépliant quelques languettes métalliques.
Si la télécommande "2 b." a déjà été ouverte en en force, la "4 b ." reste sertie sur toute la longueur. Impossible d'extraire la languette bloquée par la peinture et l'oxydation : Il faudrait la couper (*).
Sortir le bloc de plastique "contacts" est difficile mais possible. Comme les boutons sont manquants, je pense que là encore quelqu'un a tenté une réparation sans réussir à tout remettre en place.
Ça promet...
Fabricolage.
Refabriquer les platines et les boutons serait facile avec une imprimante 3D, mais je n'ai pas ça.
J'ai trouvé dans mon stock des embases "banane 2 mm" qui iront bien comme boutons (?). Les platines sont réalisées avec un bout de circuit imprimé "proto".
J'y ai soudé les écrous qui ont été réduits pour passer par les trous de la télécommande. Il recevront les boutons après assemblage.
On pourrait croire que l'unique platine rouge d'origine restante serait réutilisable. Mais en raison de la hauteur des boutons il est impossible de la remettre en place sans ouvrir la télécommande. Les deux nouvelles platines sont fines, les "boutons" seront vissés après insertion dans le boîtier.
Pour assurer un minimum de solidité au nouveau câble (un usb sacrifié), j'ai creusé le bloc pour y noyer les fils dans de la résine. Mais il faut conserver de la souplesse pour pouvoir replacer le tout dans le boîtier.
La première tentative pour replacer le bloc a arraché un des 4 fils (aaargh !), j'ai dû meuler la résine et tout recommencer.
Pour la seconde tentative j'ai travaillé plus "souple" et c'est passé (difficilement).
J'ai sacrifié une prise Jack pour réutiliser son ressort passe-câble.
À l'utilisation, les nouveaux boutons sont un peu "durs" : Le métal des écrous accroche parfois le passage en tôle, ce qui ne se produirai pas avec les boutons en plastique.
Mais ça fonctionne...
Sécurité "verbale".
On peut lire un avertissement sur la télécommande :
Effectivement : Un bouton connecte +/- aux fils d'un moteur (marche avant). L'autre bouton croise les contacts et connecte -/+ (marche arrière).
Appuyer sur les deux boutons, c'est faire un court-circuit sur les piles !
Même s'il serait possible aujourd'hui de fabriquer une télécommande plus "secure", le temps nécessaire me pousse à conserver cette authenticité. L'acheteur est averti !
Et à propose de sécurité : Si on n'a pas réussi à mettre le feu avec la télécommande, les mitrailleuses sont censées projeter des étincelles grâce à des pierres à briquet ! Par chance cela ne fonctionne pas.
Ça roule !
J'ai relié la télécommande sur une alimentation 9 volts, et quand les deux moteurs sont en fonctionnement avec le véhicule au sol, le courant monte allègrement à plus de 2 ampères !
Je soupçonne que les chenilles de substitution sont trop tendues, mais je n'ai pas de solution simple à proposer.
Pour le nouveau propriétaire, le prix des piles devait rapidement dépasser celui du jouet...
(*) Post-travaux.
Vu la difficulté pour réparer la télécommande - pour un résultat non fidèle à l'original -, je pense que l'ouverture à la scie aurait été une option possible.
Cela permettrai de placer facilement des boutons identiques à ceux d'origine, mais nécessiterai de fabriquer des agrafes pour refermer le boîtier.
Comme souvent j'ai fait au plus vite "avec les moyens du bord". L'impression 3D et la tôlerie ça sera pour plus tard.
