lundi 21 mai 2018

Sésame s'est ré-ouvert !

J'étais resté sur un échec avec le portail de Hervé.
Après avoir réparé le circuit à Paris, je l'avais remonté dans son boîtier moteur à Loches.

Ça a fonctionné pendant au moins 5 secondes.

En se ré-ouvrant, la porte a calé à cause d'un chiffon posé par mégarde dessus, et qui s'est naturellement coincé dans un roulement.

Normalement le limiteur de couple (sécurité anti-écrasement) aurait dû faire patiner le moteur avant que le compte tours ne détecte l'anomalie et coupe le courant.

Pourtant le portail n'a jamais voulu redémarrer, seule la fermeture fonctionnait.
J'ai donc tout re-démonté, mais sans le moteur et les capteurs de fin de course fixés sur la porte (difficiles à emporter à Paris), peu probable de localiser panne "à l'aveugle".

Si tu ne viens pas au labo, le labo viendra à toi.

On a donc décidé d'attendre le déménagement de l'atelier à Loches, où il serait plus facile de déplacer un oscilloscope et un fer à souder, ou bien même le moteur puisque nous sommes voisins de... 200 mètres.

J'ai donc racheté les quelques composants possiblement fautifs, emballé les outils indispensables dans deux cartons marqués "RV", et voilà un premier mini-labo sur la table du salon (protégée par un magnifique molleton rose trouvé sur place).

Ahhh... Sans un fer à souder sur une table, il manquait quelque chose à cette maison.

© electrautopsy

Mal des transports ?

Pourtant bien emballé dans du papier bulles, le pistolet à dessouder n'a pas apprécié le voyage. Il chauffe par intermittence, une fois la pompe en route elle ne s'arrête plus et il n'y a pas d'aspiration.

Je le démonte rapidement pour voir s'il n'y aurait pas une panne évidente comme un fil détaché, mais non. Je n'ai pas le temps de chercher plus loin, ça fait un nouveau truc à réparer plus tard.

© electrautopsy

Et naturellement ma pompe manuelle se trouve dans un des 20 cartons tous marqués "labo".

Je commence à croire que ce portail est marabouté.

Travail à l'ancienne.

La notice d'installation disponible ici m'indique comment se passer du module de télécommande.
Après avoir démontré que :
- Les opto-drivers ne sont pas en cause : Permutés - merci le montage sur supports -, le moteur tourne toujours dans un seul sens.
- Le moteur est ok : On a refait le niveau d'huile; En permutant les phases le sens s'inverse.

La cause la plus logique serait un triac grillé. Pour les changer sans pompe à dessouder, le plus simple est de :
- Couper les pattes (casser en pliant plusieurs fois).
- Chauffer chaque soudure et extraire le morceau de patte avec une pince fine.
- Nettoyer les pistes avec de la tresse.

© electrautopsy

Et oui, sur mon rouleau de "grosse" tresse il y a bien écrit 85 Francs. C'est dire si je m'en sers souvent.

J'aurai pu localiser la voie défectueuse mais c'est aussi vite fait de changer les deux triacs.
Je branche et...
© electrautopsy

... et ça ne fonctionne toujours pas.

On sort le scope.

Parce qu'avec le pauvre multimètre à 5€ que j'ai sous la main, n'importe quel point du circuit apparaît comme en court-circuit avec tout le reste.

© electrautopsy

Et la panne est vite repérée : Cette fois c'est une résistance smd (cms pour les Gaulois) h.s., et contrairement à l'autre qui avait grillé côté composants, ici pas le moindre signe extérieur.
J'en ai profité pour tracer un rapide schéma du pilotage moteur, avec d'artistiques ratures.

© electrautopsy

Coup de bol.

Grâce à Michel j'ai un stock de résistances smd (plusieurs centaines de valeurs différentes), bien au chaud au fond d'un carton anonyme, probablement le dernier que j'ouvrirais.

Mais pas la peine : C'est la même valeur (470 ohms) que celles déjà changées côté composants, et j'en avais racheté au cas où.
C'est une 1/2 W., beaucoup plus volumineuse mais ça passe.

Quant à l'esthétique... passé trois mois sans progrès, ça devient secondaire.


© electrautopsy© electrautopsy

Sur les photos on voit que le circuit commence à souffrir des différents remplacements de composants, mais après nettoyage du flux de soudure c'est redevenu plus présentable.

Ça roule.

C'est pas trop tôt. Le plus pénible aura été de remettre le lourd moteur en place, j'ai graissé les boulons qui le fixent au sol.
On a joué avec la télécommande pendant 5 minutes histoire d'être sûr que ça fonctionne comme prévu.

Réparer un portail en plus de 3 mois ? Seul electrautopsy en est capable !

Bravo Hervé pour n'avoir jamais douté.
Si ?



Ça y est, c'est le happy-end de :

"La malédiction du Portail de l'Enfer - Le retour -".

Mais si quelqu'un re-casse le couvercle, ou refait cramer l'électronique en bloquant la porte avec un chiffon -ou sa tête-, je lui jouerai :

"Hulk vs. Le Portail".



dimanche 20 mai 2018

Vide-grenier à Loches

Un vide-grenier le lendemain de notre arrivée ? Coïncidence ?

Juste pour le plaisir, une seule photo des nombreux achats. Le tout pour une vingtaine d'euros.


L'appareil noir à aiguille est un ohmmètre, et ce qui m'a séduit c'est la manivelle sur le côté.

mea-culpa.
C'est vrai. J'avais promis de ne pas me prendre pour un prof, et de ne même pas citer la loi d'Ohm dans ce blog.

Mais c'est pour faire comprendre pourquoi cet appareil m'intrigue.

Un ohmmètre nécessite une source de tension (souvent une pile, voir la réparation du MX202), pour faire circuler un courant dans la résistance à mesurer, d'après la loi d'Ohm.

U (en volts) = R (en ohms) * I (en ampères)

Le courant I (ou une fraction) circule également dans le galvanomètre, ce qui déplace l'aiguille en face la valeur correspondante en ohms.
Puisque tout est proportionnel, pour mesurer précisément une résistance, il faut une tension (U) connue et précise.

Tous ceux qui ont déjà pédalé sur un vélo avec dynamo savent que la lumière du phare (=la tension à l'ampoule) varie avec la vitesse.

Alors quel dispositif derrière cette manivelle permet d'obtenir une tension fixe ?
Aucune idée. On tentera de trouver la réponse plus tard.


Quant à la sonnette, elle correspond exactement au téléphone public de 1905 que j'ai restauré il y a quelques temps. Par chance celle-ci n'a pas été vernie, ce sera plus simple de l'accorder au téléphone.

Et la petite radio Schneider ? Elle est sympa et prend quand même moins de place qu'un nouvel oscilloscope.

Et la chignole à manivelle ? Là c'est Yukié qui a craqué sur ce bel outil, qui permet par ex. de percer parallèlement à un mur, là où la taille d'une perceuse oblige à percer en biais.
Classe ? Surement.
Indispensable ? Évidemment.




samedi 19 mai 2018

Un atelier déménage...

Dire qu'à Paris il m'aura fallu plusieurs mois pour aménager "sur mesure" mon lieu de bricolage (presque) idéal. Fini les étagères "Billy" et les planches courbées par le poids du bord... des projets en cours.
Car il n'y a pas que les fers à souder et les oscilloscopes dans la vie. Il y'a aussi les scies, les ponceuses, la colle et la peinture...

Pendant.

© electrautopsy

Après.

© electrautopsy© electrautopsy

Avant-hier.

Et voilà qu'on a décidé de remettre ça à Loches...

© electrautopsy

Hier.

Quelques 150 cartons de déménagement plus tard, et un camion de 30m3 bien chargé.

© electrautopsy

Aujourd'hui.

Le garage à Loches est déjà bien rempli, et ce n'est qu'une partie de la montagne.

© electrautopsy

Demain.

Relire le premier paragraphe de cet article, en remplaçant "Paris" par "Loches", et "mois" par "années".

Merci !

Merci à Randy et à son équipe pour avoir rendu si simple ce déménagement.
Presque deux tonnes (vraiment, on avait pesé chaque carton !), sans compter les meubles... sur 5 étages sans ascenseur.
Un déménagement ? Appelez Randy au 06.71.11.76.01

Thank you Randy and his crew for making this move easy.
Almost 2 tons (really, we did weight each box!), not counting the furnitures... 5th floor without elevator.
A move? Call Randy @ 06.71.11.76.01

Merci surtout à tous nos amis de Loches, Chédigny et alentours qui sont venus nous aider à vider le camion !
Sans vous on y serait encore.



Et pour les ceux qui se demandent si "ça avance ce nouveau labo ?", quelques indices vont bientôt se cacher dans cet autre blog : http://loches72.blogspot.com/



mercredi 16 mai 2018

Un dernier pour la route !

Tant que la porte du camion de déménagement n'est pas fermée, on peut toujours y glisser un dernier "truc".
Le "truc" en question, c'est Gérald qui me l'a donné : Il s'agit d'une alimentation pour électroscope, un appareil des années 50 (?).
Même sans l'électroscope à brancher dessus, c'est un bel objet : Boîtier en bois, boutons en bakélite, schéma dans le couvercle !

© electrautopsy

Pour une fois un objet est en parfait état, pas besoin de tout démonter.

Et comme c'est un appareil de laboratoire, peut-être d'enseignement, il aura sa place à côté de l'étrange oscilloscope "MAE-123"... que j'avais acheté à Gérald sur leboncoin il y a déjà quelques temps.
J'avais commencé à travailler dessus immédiatement, mais il n'est pas près d'être présentable.
À suivre quand même bientôt : La première étape de cette future restauration.




dimanche 13 mai 2018

Un dernier pour la route ?

La date du déménagement pour Loches approchant, le dernier tournevis avait enfin rejoint le dernier bout de fil dans le dernier carton.
C'était sans compter avec la saison des brocantes, et avec Jennifer qui connait mon penchant pour les vieilleries.
Voici ce qu'elle m'a offert, histoire de faire déborder le camion.

- Ce poste de radio de la marque "SFAR" : Si j'en crois le site tsf-radio.org il s'agit d'un modèle de 1951.
Je ne l'ai pas ouvert mais il semble complet hormis un petit éclat de plaquage manquant.

© electrautopsy

- Cette caméra Super-8 "Bell & Howell 1218" qui doit dater des années 70.
J'ai simplement retiré les piles qui avaient gonflé heureusement sans couler, et sécurisé les pièces qui se décollent.
© electrautopsy


Merci Jennifer : J'ai dû faire un nouveau carton.

Et comme il restait de la place, j'y ai ajouté ce téléphone tout juste trouvé sur un vide-grenier :

© electrautopsy

Je m'arrête là, sinon il faudra un second camion pour emporter les nouveaux objets.